L’assessore regionale Franco Lucente ha incontrato i comitati dei pendolari del Sud Milano e del Lodigiano, annunciando l’istituzione di un tavolo tecnico permanente per monitorare l’efficienza dei trasporti e la sicurezza. Tra i progetti principali figurano il prolungamento della linea S19 fino a Melegnano, una nuova fermata sulla S13 e il potenziamento dei servizi serali.
Svolta per i pendolari del Sud Milano e Lodigiano
Una cabina di regia permanente per scardinare la logica dell’emergenza cronica e avviare una programmazione strutturata dei trasporti nel quadrante meridionale della regione. È questo il principale risultato emerso dal vertice svoltosi a Palazzo Lombardia tra l’assessore regionale ai Trasporti e alla Mobilità sostenibile, Franco Lucente, e i rappresentanti delle principali sigle dei viaggiatori del Sud Milano, del Lodigiano e della linea verso Piacenza. L’istituzione formale di un tavolo tecnico territoriale punta a verificare, con cadenza periodica, l’efficienza del servizio ferroviario e su gomma, offrendo uno spazio di confronto diretto tra istituzioni, aziende operative e utenti.
Un nuovo metodo basato sul confronto
La nascita del tavolo tecnico rappresenta un cambio di passo nelle relazioni tra la Regione e i territori, finalizzato non solo a monitorare lo stato di avanzamento degli interventi infrastrutturali in corso, ma anche a individuare strategie condivise a lungo termine, ponendo un accento particolare sulla sicurezza all’interno dei mezzi di trasporto e nelle stazioni.
L’assessore Franco Lucente ha voluto sottolineare la regolarità e l’importanza di questo approccio relazionale:
“Un confronto costruttivo con le associazioni dei viaggiatori – ha aggiunto Lucente – che incontro sistematicamente in tutta la Lombardia proprio per uno scambio di informazioni utile per accogliere le esigenze e le istanze dei territori e allo stesso tempo aggiornare tempestivamente gli utenti e i pendolari delle decisioni assunte da Regione in ambito trasportistico. Confronti ai quali non mi sottraggo mai, contrariamente a quanto troppo spesso viene raffigurato in maniera errata”.
Il prolungamento della S19
Durante la sessione di lavoro, l’assessorato ha esaminato nel dettaglio i dossier presentati dalle delegazioni dei pendolari, confermando una serie di impegni di natura tecnica già parzialmente avviati. Il tema più rilevante sul fronte ferroviario riguarda la linea S19 Albairate-Milano Rogoredo, per la quale è stata ribadita la ferma volontà politica di estendere il tracciato fino alla stazione di Melegnano.
“Insieme a RFI e Trenord stiamo facendo le opportune verifiche tecniche e di fattibilità, proprio per evitare problemi di incompatibilità con altre linee. Ma sono fiducioso che nei primi mesi la tratta potrà proseguire sino a Melegnano, con evidenti benefici per numerosi pendolari” ha spiegato l’assessore.
Un altro capitolo di rilievo è quello legato alla linea S13 Milano-Pavia, per la quale è al vaglio l’inserimento della nuova fermata di Poasco-Sesto Ulteriano: “Il mio assessorato ci sta lavorando da tempo, anche in questo caso sono convinto che i vantaggi per il territorio sarebbero notevoli”.
Potenziamento serale
Oltre alle modifiche strutturali delle linee suburbane, i comitati hanno posto l’accento sulla carenza di corse in alcune fasce orarie critiche, consegnando a Lucente una serie di proposte mirate al potenziamento dei servizi ferroviari serali, in particolar modo sulla direttrice Milano-Piacenza. Su questo aspetto, la risposta della Regione è stata di totale apertura e attenzione.
“Il tavolo territoriale, al quale parteciperanno anche Trenord, RFI, enti locali e associazioni dei viaggiatori, sarà fondamentale per fare il punto sul sistema trasportistico locale: con l’unico obiettivo collegiale di fornire un servizio efficiente e moderno a migliaia di viaggiatori del Sud Milano e del Lodigiano” ha concluso Lucente.
L’esito dell’incontro è stato accolto positivamente dalle rappresentanze del Coordinamento dei Comitati Pendolari del Quadrante Sud (che include anche le sigle “Parcheggio Sbagliato S13 Certosa di Pavia” e le Associazioni Pendolari Piacenza), che hanno espresso “soddisfazione per l’approccio pragmatico dell’assessore Lucente”.
Gli stessi rappresentanti hanno poi precisato la propria posizione sul futuro dell’iniziativa, evidenziando il ruolo di controllo che eserciteranno nei mesi a venire: “Il tavolo periodico è un passo fondamentale per passare dalla logica dell’emergenza a una programmazione strutturata. Vigileremo con attenzione affinché agli impegni odierni seguano atti concreti da parte di Trenord e RFI”.